친구의 차량을 전륜에서 AWD으로 개조했습니다.

[자동차] 친구의 차량을 전륜에서 AWD으로 개조했습니다. [댓글수 (64)]

likein 2018-05-14 (월) 10:37 조회 : 25550 공감수 : 42

아담이란 친구가 몆개월 전 부터 자신의 차를 전륜에서 AWD로 개조하고 싶다고 계속 말하다가 드디여 돈이 좀 모이자

바로 절 불러서 같이 개조를 했습니다.

차종은 이클립스 GT이고 8세대 란에보 샤프트, 디퍼를 사용했고. 미션도 란에보 미션을 사용했습니다.

지금 개조가 다 끝난 상태이고요. 6기통인 6G75 엔진에 터보올려서 12.6파운드 부스터, 464마력을 뿜어넵니다.

AWD만 개조하는대 대략 7천달러 (대략 7백만원) 정도 들어갔고, 부스트 올리는건 더 들었네요.

그 뭐냐... 미쯔비시의 6G75엔진은 정말 튜닝하기 쉬운 엔진인것 같습니다. 3.8 리터 SOHC 인데

문제점도 있었고요, 로드는 정말 이빨쑤시게를 보는것 같았고, 발브 스프링은 정말 소프트했죠.

터보 올리고 바로 달리면 그냥 엔진이 터질것 같더라고요...

일단 엔진쪽은 가만히 넵두고 AWD개조에 들어갔습니다.

먼저 엔진과 트렌스 미션을 꺼냈죠.

그리고 요놈의 미션을 넣었습니다.

처음에는 3000gt VR4의 미션을 넣으려고 했지만 서브 프레임이 맞질않아 빠르게 포기했습니다.

트렌스퍼 케이스가 앞쪽 서브 프레임 바로 밑에 들어가고 엔진은 가로배치에서 새로배치로 다시 놓아야 됬죠.

뒷쪽의 서브 프레임은 좀 쉬웠는데 엔디버의 셰시가 4세대 이클립스의 셰시랑 같은 플렛폼이여서 딱딱 맞아 떨어졌죠.

근데 이놈의 친구는 오토매틱 트렌스는 싫다고 하는 바람에 란에보의 미션으로 바꿨습니다.

그래서 바로 다음에 한것이 맞질않는 이보의 미션와 엔진을 합체하기 위한 어답터를 만드는 것 이었습니다.

짠~!

트렌스 미션의 문제를 고친후 바로 한것이 오일 탱크를 개조하는 것이었습니다.

샤프트가 들어오면서 바로 맞춰보려고 했지만 오일탱크가 좀 너무 컸네요.

그래서 이렇게 바꿔줬습니다.

짠~ 이렇게 하니 잘 맞아떨어집니다.

보이는 디퍼는 란에보의 디퍼이고요. 자체에 잘 맞지않아 디퍼 마운트를 다시 만들어야 됬습니다.

CV 샤프트들은 전부 커스텀 매이드고요. 원레는 엔디버의 엑셀을 사용하려 했는데

LSD가 없다고 이보로 옮겨 탔습니다.

사진은 없지만 뒷쪽 허브 너클들도 대부분 커스텀입니다.

이렇게 해서 길고도 길었던 FWD에서 AWD로 바꾸는 일이 끝났네요.

재미도 없던 이글을 읽어 주셔서 감사합니다 =ㅂ=

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전달전 2018-05-14 (월) 10:37

.....제가 지금 뭘본거죠? ㅎㅎㅎ

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likein글쓴이 2018-05-14 (월) 10:37

음... 재미없는 글을 보셨습니다.

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형빈 2018-05-14 (월) 10:37

인제 고갯길 내리막에서 드리프트 하시면 ....ㅋ

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likein글쓴이 2018-05-14 (월) 10:37

AWD이라서 드리프트 하면 죽을것 같네요 ㅋㅋㅋ

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아임구루 2018-05-14 (월) 10:37

하시는 일이 차량 관련된 일을 하시는 건가요?ㄷㄷ

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likein글쓴이 2018-05-14 (월) 10:37

전 아닙니다만 제 친구가 차량 관련된 일을 합니다. 전 옆에서 도와주기만 했죠.

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아임구루 2018-05-14 (월) 10:37

미국이신거 같은데 주소를 알려주시면 제 차도...쿨럭...

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가능성의짐승 2018-05-14 (월) 10:37

헉 이게뭐야 ㄷㄷㄷ 엄청나네요.
미션은 자동으로 했다면 소프트웨어 작업도 만만찮을테니 오히려 잘한 듯 하네요.
근데 대체 무슨 일을 하시길래 샤프트 어답터 이런걸 뚝딱 만들어내시나요? 아니, 이미 만들어진 걸 구하는 것도 쉬운 일이 아닌데...;;;
존경합니다 ㅎㅎ

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likein글쓴이 2018-05-14 (월) 10:37

아, 미션은 수동입니다. 제가 Endeavor 미션으로 쉽게 가자 해서 딱딱 맞아 떨어져서 뒷 허브에 드럼말고 디스크 브레이크 넣으려고 하는 도중 갑자기 친구가 란에보 미션으로 바꾸자고 해서 마지막에 바꿨습니다 ㅎ;

친구가 이런일을 전문으로 해서 전 그냥 옆에서 돕기만 했습니다.

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달리니카닷컴 2018-05-14 (월) 10:37

와... 두분 다 엄청나시네요 !!ㅎㄷㄷ;;

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발터PPK 2018-05-14 (월) 10:37

공돌인데 하나도 모르갯음. 전공이달라선가 놀라울 따름입니다.

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행인4 2018-05-14 (월) 10:37

한국에서는 자가 정비 조차 불법? 이란 말을 들었는데..

대단하십니다 . 엄지 척

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Smile에스 2018-05-14 (월) 10:37

소문으로만 듣던 도깨비시장에서 탱크 만든다던 그 분.

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흑형초코바나나 2018-05-14 (월) 10:37

옵션을 직접 만드신거예요? ㄷㄷㄷㄷ

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alchol 2018-05-14 (월) 10:37

전체 모듈의 이식이 아닌 파편화 이식이라니.

ECU integration은 그냥 하지 않고 레퍼 상터 그대로 놔두신건지요?

란에보 8세대라면 기계적인 LSD 유사한 클러치와 후륜쪽 좌 - 우 구동력 분배도 가능하던가?

그쪽 기능은 그냥 죽이고 구동력 고정으로 가신건지?

우... 너무 궁금해요.. +_+

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alchol 2018-05-14 (월) 10:37

아 북미형 8세대라면 구형 awd 이겠네요. -_-
s-AYC 빠진거... 그거라면 뭐 설치만 잘되고 전-후 단순 고정식(기계) 으로만 가면
복잡하진 않을것 같기도함. ㅋ

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alchol 2018-05-14 (월) 10:37

아 하나만 더 그냥 어댑터라고 하셨는데 이클립스 전륜미션과 coupling device를 합쳐서 개조하셨다는 얘기인지요?

아니면 기존의 전륜미션을 날려버리고 그냥 란에보 미션 + coupling device로 달아놓으셨다는 얘기인지?

이클립스에 미션 냉각 계통이 있던가? 쿨링은 별도로 또 설치하신건지 아니면 이클립스 순정으로 밀어

붙이신건지요.. 으으.. 직접 보고 싶넹... ㅋ

그나저나
우왕.. 간만에 머리속이 즐겁습니다.. 좋은 게시물이에요.. 추천..

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likein글쓴이 2018-05-14 (월) 10:37

알콜님이 제 글에 관심이 가신다니 영광이네요 =ㅂ=!

제가 말한 아답터는 전륜미션 날려버리고 8세대 란에보 미션을 엔진에 달아놓기 위해
마운트 플레이트를 직접 만들었습니다.

그리고 이클립스에 미션 오일 쿨러 있습니다 ㅎ. 대부분 순정으로 밀어부쳤고요. 기계식이라서 그다지 소프트웨어는 신경 쓰지는 않았네요 ㅎㅎ

플라이휠하고 클러치도 이클립스 순정입니다.

솔직히 말하자면 현세대 차량 이였으면 이렇게 쉽게 못했을것 같네요 ㅎㅎ;;

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후려칠꺼 2018-05-14 (월) 10:37

저런게 가능한분들이 계시군요

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시원한바람 2018-05-14 (월) 10:37

ㄷㄷ하네요.. 엄청납니다 ㅎ

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disturbe 2018-05-14 (월) 10:37

대박~!!

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토랭토랭 2018-05-14 (월) 10:37

와 대단하십니다.....

거의 디스커버리 채널에서 차 개조하는 프로 수준이네요....

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나쁜넘 2018-05-14 (월) 10:37

와..
저같은 문과생은 무슨 말인지 하나도 모르겠네요..
대단하십니다!!!

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악마소녀넷티 2018-05-14 (월) 10:37

우와.... 친구되고 싶습니다..ㅋㅋ

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Simsssss 2018-05-14 (월) 10:37

대공사네요 완전
상상도 할수 없는 부분인데요 이건 ㅎㅎㅎ

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매매 2018-05-14 (월) 10:37

와 정말 이런게 가능한거군요 ㄷㄷ

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가브리살a 2018-05-14 (월) 10:37

양덕후 뺨치는.....
진심 멋집니다

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歸去來辭 2018-05-14 (월) 10:37

저도개조할라고하는대
와...
못따라가겠네요ㅌㄷㄷㄷ

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라스트쉽 2018-05-14 (월) 10:37

와.... 실행에 옮길수 있는 용기와 환경이 부럽습니다. 대박

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경호과미녀 2018-05-14 (월) 10:37

와..... 제차도좀 ㅜㅜ

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킬릭 2018-05-14 (월) 10:58

진짜 멋있으세요!

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Psyduck 2018-05-14 (월) 10:58

카운팅카 같은 쇼가 괜히 있는게 아닌듯. 돈이 생기면 지르는 문화가 부럽기도 하네요.

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스하카늘이이 2018-05-14 (월) 10:58

와 여기가 읍읍웹인가요?ㄷㄷㄷ

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유리바늘 2018-05-14 (월) 11:10

와.. 대단하시네요 멋있으셔

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피피어스 2018-05-14 (월) 11:37

그 동네에선 이정도는해야 DIY 좀 했다고 말하고 다니겠네요

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JK츠마 2018-05-14 (월) 11:58

엔진이랑 미션 마운팅 위치도 다를텐데 일일이 용접하신건가요?
연료탱크까지 개조하신거보면 수작업 하셨겠군요 ㄷㄷ
그나저나 개조차량이 란에보랑 윤거, 축거가 동일한가보네요;;

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likein글쓴이 2018-05-15 (화) 00:29

제가 한국말은 잘 못해서 이해해 주셔요.. ㅎㅎ;

일일이 용접 한것도 있고 다른곳은 볼트온으로 밀어붙친곳이 있습니다. 그...
란에보 디펴런셜 사용을 했지만 뒷쪽 엑셀들은 전부 샵에서 만들었습니다. 센트럴 샤프트는 란에보 에서 가져왔지만 조금 길어서 애 먹은 적도 있네요. 질문 감사합니다.

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