독일 철도, 30년 된 MS-DOS·윈도 3.11 관리할 경력자 찾아

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"독일 전역 열차 운행 상황 관리 시스템 유지보수 필요" 독일 전역의 일반열차와 고속열차 운행 상황을 관리하는 시스템이 30년 전 운영체제인  MS-DOS 와 윈도 3.11로 구동되고 있었다는 사실이 구인공고를 통해 드러났다.

29일(현지시간) 독일 언론에 따르면, 독일 철도 시스템을 유지보수하는 한 회사가 2월부터 9월까지 일할 사람을 찾는 공고를 채용 중개 사이트 '걸프'에 등록했다.

해당 회사는 166MHz로 작동하는 인텔 펜티엄 프로세서와 8MB 메모리를 장착한  PC 에 설치된  MS-DOS 와 윈도 3.11 운영체제를 관리할 인력을 모집했다.

독일 철도 프랑크푸르트 중앙역. (사진=지디넷코리아)
이 회사는 공고를 통해 "일반열차와 고속열차 운행 상황에 대한 기술적인 데이터를 실시간을 표시하는 시스템을 관리하게 될 것"이라며 윈도 3.11과  MS-DOS , 독일 지멘스가 개발한 철도 자동화 시스템에 대한 지식이 필요하다고 밝혔다.

윈도 3.11은 1993년 12월 처음 출시된 운영체제로  MS-DOS  없이 단독으로 작동할 수 없다. 해당 시스템에 탑재된 것으로 보이는 펜티엄 프로 166MHz 프로세서도 1995년에 처음 출시됐다. 소프트웨어와 하드웨어 모두 첫 출시 이후 30년 가까이 지났다.

웹사이트 아카이브에 남은 구인 요건. (사진=웹사이트 캡처)
그러나 일반  PC 와 달리  ATM 이나 자동화 시스템에 탑재된  PC 는 출시 이후 수십 년간 그대로 구동되는 일이 흔하다.  PC 를 교체하려다 전체 시스템을 교체해야 하는 상황이 닥칠 수 있기 때문이다.

일부 업체는 하드디스크 드라이브가 고장나면 이를 대신할 수 있는  SD 카드로 대체하거나, 수명이 다한  CRT  모니터를  LCD  모니터로 교체하며 버티기도 한다.

모집 공고가 언론에 소개되자 해당 공고는 삭제됐다. 웹사이트 특성상 공고를 낸 업체가 어느 곳인지는 명확히 밝혀지지 않았다.

https://n.news.naver.com/mnews/article/092/0002319717?sid=105

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